Лотки каналов ЛК применяются в промышленном и жилищном строительстве для прокладки трубопроводов различного назначения, водо - и газоснабжения, водоотведения, устройства оросительных и осушительных каналов, а также электротехнических сетей. Используются для защиты инженерных коммуникаций от неблагоприятных воздействий окружающей среды, применяются в нормальных окружающих условиях, устойчивы к многочисленным разрушительным природным факторам, агрессивным средам и механическому или сейсмическому воздействию до 9 баллов.
Лотки изготавливаются из тяжелого бетона классов В15, В20, В22,5 и В25. Марки бетона по морозостойкости и по водонепроницаемости устанавливаются в соответствии со СНиП 2.03.01-84. Лотки для водосточных каналов изготавливаются из бетона марки не ниже W4 по водонепроницаемости.
Армирование железобетонных изделий производится сварными сетками и каркасами. Арматура принята классов Вр-I по ГОСТ 6727-80 и A-I и A-III по ГОСТ 5781-82. Монтажные петли приняты из стали класса А-I марок Ст3сп2 и Ст3пс2. В случае монтажа конструкции при расчетной зимней температуре ниже минус 40С применение для монтажных петель стали марки Ст3пс2 не допускается.
Данные изделия отвечают требованиям действующего стандарта Серия 3.006.1-8
Маркировка изделий принята по буквенной - цифровой системе:
Тип конструкции;
Номинальный размер элемента по ширине канала в см;
Номинальная высота элемента (для плит - толщина) в см;
Индекс, характеризующий тип элемента по армированию (для плит соответствует эквивалентной расчетной нагрузке в тс/м2);
Дополнительный буквенный индекс, характеризующий отличительные особенности элемента;
Наличие закладных изделий (кроме строповочных петель) и др.
ЛК 300.120.120-1 где,
ЛК - лоток;
300 - длина лотка, cм;
120 - ширина лотка, cм;
120 - высота лотка, cм;
1 - тип элемента по армированию
Конструкции хранят в штабелях на специальных прокладках, исключающих возникновение распорных усилий, раструбами в разные стороны. Под нижний лоток устанавливают подкладки. Высота штабеля не должна превышать 2 м. Транспортировка изделий осуществляется на автомашинах, оборудованных специальными контейнерами. Транспортируют как в рабочем, так и в нерабочем положении (дном вверх).
